De belasting is strijdig met Europese wetgeving en door Nederland ondertekende internationale luchtvaartverdragen. Hoewel de belasting wordt gepresenteerd als een belasting die de CO2 uitstoot veroorzaakt door luchtvaart moet compenseren zal geen enkele van de ruim 350 miljoen euro’s het milieu rechtstreeks ten goede komen. Het opgehaalde bedrag zal rechtstreeks worden toegevoegd aan de algemene middelen om zo een begrotingstekort af te dekken.
“Met het definitief invoeren van deze belasting liet de regering ons geen andere keuze dan naar de rechter te stappen” aldus Sander Heijmans, commercieel directeur van Maastricht Aachen Airport. Hij vervolgt: “Wij zijn verheugd dat Ryanair onze rechtzaak steunt en heeft besloten zich bij ons te voegen. Dit geeft duidelijk aan dat er zeer grote tegenstand is binnen de luchtvaartindustrie ten aanzien van deze passagiersbelasting”.
Het kort geding zal op 5 maart dienen voor de rechtbank in Den Haag.